ಪೂರ್ತಿ ಸುದ್ದಿಗಾಗಿ ಚಿತ್ರದ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ 👇
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ 20% ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ (E20) ನೀತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಚರ್ಚೆಗೆ ಗ್ರಾಸವಾಗಿದೆ. ಈ ಕುರಿತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳು ವಾಹನ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಕುತೂಹಲ ಮತ್ತು ಸಂಶಯಗಳನ್ನು ಮೂಡಿಸಿವೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಅಥವಾ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತನ್ನತ್ತ ಸೆಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ (Hydrophilic nature) ಗುಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣದಿಂದಾಗಿ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ನೊಳಗೆ ವಾತಾವರಣದ ತೇವಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಒಂದು 'ಹೈಗ್ರೊಸ್ಕೋಪಿಕ್' ದ್ರವವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕುವಂತಿಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಳಗೆ ನೇರವಾಗಿ ನೀರು ಸೇರದಿದ್ದರೂ, ಗಾಳಿಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ತೇವಾಂಶದ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಡುತ್ತಾರೆ.
ಇಂಧನದಲ್ಲಿ
ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೀರಿನಂಶ ಸೇರಿದಾಗ, ಅದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು
ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ (Phase separation) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ
ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಬಹುದು ಎಂಬ ಮಾತುಗಳು ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿವೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನದ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿ, ವಾಹನದ ಪಿಸ್ಟನ್
ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳಂತಹ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು (Corrosion) ಹಿಡಿಯುವಂತಹ
ಸವಾಲುಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಿದೆ.
ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಕೆಲವು ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂಶಗಳು: ಈ ಸವಾಲುಗಳು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಲ್ಲ, ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಎಥೆನಾಲ್ ಬಳಸುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಸವಾಲುಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ. E20 ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಫುಲ್ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸದೆ ಬಳಸುವಂತಹ ಸರಳ ಕ್ರಮಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಸಹ ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಈ
ಕುರಿತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಇಂತಹ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಚರ್ಚೆಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಬ್ಬ
ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ನಾಗರಿಕರಾಗಿ ನಮ್ಮ ಹಕ್ಕು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮೂಡುವುದು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ
ಸಹಕಾರಿಯಾಗಬಲ್ಲದು.
ಗಮನಿಸಿ: ಈ ಲೇಖನವು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ
ಮಾಹಿತಿಗಳ ಅವಲೋಕನವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸುವುದು
ಅವಶ್ಯಕ.
ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ: ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳೇನು? ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಕುರಿತು ಸಾಕಷ್ಟು ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳು ವಾಹನ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಸಂಶಯಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಈ ಕುರಿತು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
- ತೇವಾಂಶದ ಪ್ರಭಾವ (Moisture Sensitivity): ಎಥೆನಾಲ್ ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ನೀರನ್ನು ತನ್ನತ್ತ ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಗುಣವನ್ನು (Hydrophilic
nature) ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ
ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳ
ಒಳಗೆ ತೇವಾಂಶ ಸೇರಿಕೊಂಡಾಗ ಎಥೆನಾಲ್ ಅದನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು
ತಳ್ಳಿಹಾಕುವಂತಿಲ್ಲ.
- ಆರ್ದ್ರಗ್ರಾಹಕ ಗುಣ (Hygroscopic nature): ವಾತಾವರಣದ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಥೆನಾಲ್ನ ಗುಣದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಕೆಲವು
ತಾಂತ್ರಿಕ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಇಂಧನವು ಇಂಜಿನ್ ತಲುಪುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ
ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಇಂತಹ ತೇವಾಂಶ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು
ಸಂಭವಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
- ಫೇಸ್ ಸಪರೇಶನ್ (Phase Separation) ಕುರಿತಾದ
ಆತಂಕ: ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೀರಿನಂಶ ಸೇರಿದಾಗ, ಅದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ (Phase
separation) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಬಹುದು ಎಂಬ ಮಾತುಗಳು
ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿವೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ
ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸವಾಲುಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುವ
ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗದು.
ಈ
ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಾಗ, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ
ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ನೀಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಥೆನಾಲ್
ಮಿಶ್ರಣದ ವಾಹನಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಹರಿದಾಡುತ್ತಿರುವ
ಇಂತಹ ಮಾಹಿತಿಗಳು, ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಸಿಗುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು
ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.
